Retromobile – касается всех видов деятельности, связаных с ретро тематикой.

Некоторые современники владыки престола Российской империи считали Николая ІІ человеком недостаточно решительным и твердым. Дескать, либерализм и лояльность к оппозиции разрушили крупнейшее славянское государство. Вместе с тем, после вооруженного подавления восстания рабочих за ним закрепилось прозвище «Кровавый».

Впрочем, какое бы мнение не бытовало среди масс о персоне последнего русского императора, оно отступает на задний план перед высочайшей образованностью, воспитанием и знаниями Николая ІІ. Августейший отпрыск многовековой династии Романовых имел большое количество увлечений. Его занимала охота, фотография, изучение истории и военного дела, а также передовые разработки в области техники.

Поначалу безразличный к автомобилям, он вскоре глубоко полюбил их. Императорский гараж насчитывал более полусотни машин, из которых самыми почитаемыми самодержцем являлась пара фешенебельных Delaunay-Belleville 70 CV SMT. Французская фирма, выпускавшая исключительную продукцию, не могла пройти стороной мимо желания Николая ІІ овладеть лучшими авто в Европе. Поэтому, ему было предложено дорогую и роскошную модель с 6-цилиндровым двигателем объемом 11,8 литров (!) мощностью 70 л.с. Одна машина имела закрытый кузов и обслуживала императора в родовом имении – Царском селе. Вторая же с откидным верхом служила прогулочным экипажем, часто катавшим Николая ІІ по окрестностям Ливадийского дворца в Крыму. Все декоративные части, включая окантовки фар, радиатора, надписи, дверные ручки, покрывались позолотой. Других, схожих с августейшими, машин фирма не изготавливала. Но самая главная особенность авто крылась в названии. Все-таки заказ оформил один из величайших мировых политиков, в связи с чем компания Delaunay-Belleville отдала ему должное. Аббревиатура «SMT» в переводе с французского расшифровывалась, как «Его величество царь»!