Retromobile – касается всех видов деятельности, связаных с ретро тематикой.

Ему было чуть больше двадцати лет, но за плечами имелось отменное образование, военная выучка и умение пилотировать самолеты. А еще в руках, как частная собственность, оказалась целая страна. Персия. В этом древнейшем восточном государстве, перешагнувшем порог ХХ-го века, все еще чувствовалось дыхание феодализма. Зато в недрах земных хранились неисчислимые залежи природных богатств. То была нефть.

Юный Мохаммед Реза Пехлеви понимал, чем ему посчастливилось завладеть, однако, видимо, не придавал сокровищам из черного золота серьезного значения. Посему первые годы шахской власти прошли с минимальными вмешательствами в дела правительства. Социально-политическая активность Мохаммеда начала проявляться лишь после неудавшегося покушения на его жизнь. С того момента внутри страны берется резкий курс на единовластие. Монархический устрой постепенно кренится в сторону авторитаризма. На арене внешней – начинаются поиски стратегических партнеров. Руку дружбы незамедлительно протянули США, Великобритания и СССР. Но краснознаменные товарищи вскоре остались за бортом, а распределять прибыль от иранской нефти удостоились англичане и американцы. 

Богатея не по дням, а по часам, Мохаммед Реза проявлял щедрость, как в вопросах улучшения качества жизни своих граждан, так и в удовлетворении собственных прихотей. Благодаря ряду радикальных реформ Иран встал на устойчивые рельсы индустриализации. Кроме того, за казенные деньги у помещиков выкупалась земля и с 30-процентной скидкой впоследствии перепродавалась крестьянам. Но при этом на утонченную восточную ментальность начали насильственно насаждать западную культуру. 

Много средств потратил шахиншах на хобби – автомобили. Его гарем насчитывал около трех тысяч стальных красавиц. Причем не массовых малолитражек, а самых изысканных, редких и дорогих. Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Cadillac, Maserati и просто огромное количество самых разнообразных моделей Mercedes неизменно радовали собой именитого хозяина. Многие из машин Мохаммед покупал, некоторые были подарены мировыми лидерами и автопроизводителями. Кроме того, существовали и такие авто, инженерные работы по которым финансировались из бюджета Пехлеви. Подобным образом сложилась история и с многоцелевым внедорожником для иранской армии. Идею о собственном джипе Мохаммед вынашивал долгие годы и решился на ее реализацию, когда за дело взялась излюбленная компания Daimler в кооперации со Steyr. Проектные работы, начавшиеся еще в 1972 году, приблизились к завершению в довольно неудачное время. В Персии назревал серьезнейший внутренний конфликт. Шахиншах отказался от задуманного внедорожника, а вскоре ему и вовсе пришлось бежать из страны. Через несколько лет он скончался. 

Однако компания Daimler довела начатый проект до логического завершения и запустила в производство. Построенный по прихоти иранского лидера автомобиль в будущем стал культовым. Называется он Mercedes Gelandewagen, или проще «кубик».