|
Старый стальной конь уже не блещет былой прытью? Тогда ему необходимо пройти полный комплекс восстановительных работ. Сварка, рихтовка, подгонка, выготовка, покраска, пошив салона, хромирование, ремонт мотора, коробки передач и ходовой, а также изготовление пластика и поиск недостающих запчастей – все это выполняется с максимальным качеством и неиссякаемым энтузиазмом. |
||
|
||
|
|
||
Восстанавливаем детали любой сложности. В комплекс работ включается: послойное снятие старого покрытия; травление ржавчины, рихтовка, сварка, пайка, шлифовка, полировка, непосредственно покрытие (медь, никель, хром) с промежуточной междуслойной и окончательной полировкой. Покрытие наносим на: сталь, ЦАМ, латунь, медь, алюминий, нержавейку. Возможна оцинковка деталей.
Вся механика подвергается основательной реставрации. По двигателю проводятся следующие работы: расточка цилиндров, шлифовка головки, балансировка коленвала, притирка клапанов, замена шестерен и вкладышей, отладку проходит навесное оборудование. По КПП и ходовой части также проводятся все необходимые работы по устранению неисправностей и замене изношенных деталей.
Наличие у нас определенного склада запчастей на ретро автомобили позволяет оперативно реагировать на потребности в деталях при реставрации. Есть как новые запчасти, так и бывшие в употреблении. Однако, если же какой-то позиции и не будет, то широкие возможности поиска решают проблему недостающих элементов. Кроме того, многое из недостающего попросту можно изготовить.
При обивке интерьера мы работает с самыми разнообразными материалами – кожа, кожзаменитель, ткань. Многие салоны ретро автомобилей изготавливались из специальной износостойкой ткани специфической фактуры, которую мы также используем для достижения полной аутентичности. Впрочем, воссоздавая интерьер, мы допускаем возможность применения современных материалов звукоизоляции.
Процесс окрашивания протекает по следующим этапам: очищенный до металла, поваренный и выверенный по зазорам кузов лудится; после тщательной подготовки наносится защитно-проявочный слой грунта; затем проявочный слой краски; после чистовой выготовки и матовки наносится краска. Днище обрабатывается антикоррозийными составами. Сварные швы покрываются герметиком.
Перед выполнением основного комплекса работ по восстановлению кузва, снимается старое лакокрасочное покрытие, автомобиль очищается до голого металла. Сваривание, в основном, производится встык поверхностей. Швы зачищаются и обрабатываются. Искривленные части кузова вытягиваются, рихтуются, подгоняются по зазорам и общей кривизне поверхности. Кузова демонтируются с рамы.
В 30-50-е года прошлого столетия в автомобилях начали широко применять пластиковые детали интерьера. Так - рули, накладки на торпедо, ручки и прочие элементы изготавливались из этого материала. Однако из-за своего состава старые пластиковые детали довольно быстро приходили в негодность под воздействием влаги и попадания прямых солнечных лучей. Сегодня мы решаем эту проблему.
Обширная база данных по ретро технике позволяет нам отыскать многие интересные экземпляры под дальнейшее восстановление. При этом, мы можем предложить как автомобили, так и старинные мотоциклы, автобусы, грузовики, трактора. Состояние, комплектность, история, наличие документов – одни из основных параметров выбора достойных будущих экспонатов коллекции.
Реставрация ретро автомобилей, Прокат Ретро автомобилей, Продажа запчастей на классические авто, Литература и прочие услуги связаные с ретро тематикой.
Copyright 2008-2012 retromobile.com.ua
